| 1 - DÉSASSEMBLAGE : |
- Tous les compresseurs reçus sont entièrement désassemblés.
- Toutes les pièces usées sont jetées.
- Tous les rapports d'analyses sont sauvegardés en fichier et disponibles sur demande.
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| 2 - NETTOYAGE : |
- Toutes les pièces sont nettoyées avec soins.
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| 3 - MACHINAGE : |
- Tous les instruments à mesurage sont fréquemment calibrés et certifiés par des agences non-bias.
- Les pièces réutilisables sont restorées avec des outils de haute qualité.
- Toutes les pièces, sous-assemblages et composantes sont conformes à l'équipement original.
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| 4 - REBOBINAGE DE MOTEUR : |
- Toutes les isolations et matériaux dans les moteurs rebobinés doivent être conformes à la classe F-H (180), incluant l'époxy.
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| 5 - TEST DE MOTEUR : |
- Tous les compresseurs reçus sont entièrement désassemblés.
- Toutes les pièces usées sont jetées.
- Tous les rapports d'analyses sont sauvegardés en fichier et disponibles sur demande.
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| 6 - ASSEMBLAGE : |
- Les bielles et pistons de sous-assemblage, ainsi que les contrôles de capacité sont installés et serrés selon les spécifications.
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| 7 - TEST : |
- Chaque compresseur a son propre document concernant les résultats de ses performances.
- Chaque compresseur est testé sous pression.
- Un certificat d'acceptation et de conformité est attaché à chaque compresseur.
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